besiktn2

Välkommen till Tips och Statistik inför besiktningen

Inför säkerhetsbesiktningen kan det vara bra att känna till vad som kommer att kontrolleras och även vad det är som förorsakar flest anmärkningar.
Nedan följer några tips om vad som kan vara bra att kontrollera och eventuellt åtgärda före besiktningen.
De positioner i tabellen som är markerade med rött är de system som konstaterats ha flest fel och som innebär en säkerhetsrisk.
De positioner som markerats med blått avser system som erhållit flest anmärkningar, dock ej av sådan art att de utgör en säkerhetsrisk.

I nedanstående tabell med statistik från ~16000 besiktigade fritidsbåtar
kan konstateras att:

pos. 1.4	Skrovgenomföringar har -flest anmärkningar- följt av
pos. 3.6	Jordning av bränslesystemet
pos. 1.7	Manuell länspump
pos. 7.1	Brandsläckare
pos. 8.1	Gasol

1.4

Anmärkningar på Skrovgenomföringar beror oftast på att dessa är gamla och att det konstaterats vissa eller begynnande frätskador samt att avstängningskranarna är svåra eller t.o.m. omöjliga att stänga.
Viktigt är också att det finns dubbla slangklämmor och att dessa är rostfria, samt att slangar är i fullgott skick.

Kontrollera därför:

skrovgenomföringar
avstängningskranar
slangar
slangklämmor

3.6

Det är vanligt, på de flesta typer av båtar, att bränslesystemet saknar jordning.
Jordning ska finnas -HELA VÄGEN- från påfyllningens genomföring i däck till tanken och därifrån vidare till motorn. OBS! Rekommenderas numera även för diesel!

1.7

Det ska givetvis finnas en manuell länspump ombord, även om det finns en elektrisk med eller utan automatik för länspumpning, pumpen ska vara fast monterad.

7.1

När kontrollerade Du Brandsläckaren ombord senast ??
Allt för ofta träffar besiktningsmännen på släckare som inte kontrollerats på många år. Det är inte ovanligt att det SAKNAS släckare ombord ! .
För din och familjens säkerhet:

-- Kontrollera och förvissa dig om att Du har en funktionsduglig släckare ombord --.

8.1

Gasolbehållaren ska förvaras stående, väl fastsatt och vara placerad i låda eller slutet utrymme som är dränerat till fria luften.
Kontrollera även att rör och slangar är hela, väl dragna och klamrade.

I samband med besiktningen utfärdas ett protokoll som en bekräftelse på att din båt har genomgått säkerhetsbesiktning.
Eventuella anmärkningar noteras såsom:

1:or	som innebär ett påpekande, och bör åtgärdas
2:or	har bedömts vara säkerhetsrisk och kräver åtgärd
3:or	står för att positionen ej är åtkomlig för kontroll.

OBS! att det inte krävs någon "ombesiktning" i det fall att 2:or noterats i protokollet,
det förutsätts att båtägaren är ansvarskännande och åtgärdar de punkter som det anmärkts på.

Besiktningsstatistik som bygger på ~16 000 besiktigade båtar